★商品説明

ハイエース（ＫＤＨ、ＴＲＨ２００系）レカロ用（ＡＭ１９系シリーズ、画像のＳＰ－ＪやＳＴ－Ｊ、ＪＪ，ＪＣ他）シートレール（運転席側１脚）（税込み価格）の出品です。

シートは付属しません、シートレールのみの出品です。製造工場は(有）カワイ製作所(kawai works)に成ります。

現在運転席側、助手席側ともに在庫は御座いますが、ＨＰでも販売しておりますのでお急ぎの場合は必ずお問い合わせの上ご利用下さい、欠品の場合は４週間前後の納期が掛かりますので予めご了承の上ご入札ください。

ＡＭ１９シリーズはハンドルセンターから５～１０ミリドア側にオフセットした装着に成ります。
助手席側は５型以降のディーゼル車（ＧＤＨ２００系）にはご利用頂けませんのでご注意ください。

この所ＡＭ１９を装着される方も増えて来まして今回が１２５台目の出品になります。ＳＰ－Ｊを装着でノーマルシートより約１５～２０ミリ座面が下がります。 （ＳＴ、ＳＰ－ＤＣ系は純正同等又は少しアップに成ります)

ＡＭ１９系にこの商品だけで簡単ボルトオンで装着出来ます。（ほかにフレーム等は必要有りません。)シートレールの画像は左席用ですが右座席用も形状は同じです。

両ダイヤルとも使用出来ますがショルダー部がピラーに干渉します、しかし純正シートとほほ同じ位置まで（前後で２１０ミリ強、８ミリ刻みのＷロック）スライド出来リクライニングも問題有りません。

３番目の画像は４型の左席にもＳＰ－Ｊを装着した例ですが此方はフロアーの構造上約１５ミリ位のダウンに成ります。助手席側は４型までご利用が可能ですが、５型以降にはご利用頂けませんのでご注意下さい。

お知らせ 座面を極力下げる（右打席はノーマルシートから２０ミリ位左は１５ミリ位下がる）設定をしていますので座る体重により座面裏のシートプラスティックカバーがフロアージュータン（もしくはフロアー）に干渉する場合が有ります、ご了承の上ご入札下さい。

出品はシートレール片側一脚で画像のシートは販売する物では有りません。純正シートベルト移設ブラケット、取り説、取り付けボルトセット付き

＊此方のシートレールは保安基準適合商品です、従いまして車検対応のレカロ社製リクライニングシート（正規品に限る）はほぼ全部、フルバケットシート（正規品に限る）もＳＰ－Ｇ、ＳＰ－Ｇ＃、ＲＳ－Ｇ，ＲＳ－Ｇ＃、ＴＳ－Ｇ、ＴＳ－Ｇ＃系は、車検時に必要な強度証明書がご用意出来ます。

ご希望の場合は商品に同封のハガキに必要事項をご記入の上、工場（印刷済み）に返送頂ければ７～１０日営業日で必要書類が届く仕組みに成っております、但し書類受け取り時に書類作成費、き手数料、全国送料込みで税込み￥が必要に成りますので予めご了承の上ご利用下さい。

車検対応につきましては、２０１０年６月と２０１４年１１月に厳正なる強度試験（スレッド試験を含む衝突安全試験）を実施しており、有限会社カワイ製作所製(kawaiworks)シートレールの強度及び安全性が証明されておりますが、装着の車両状況にも寄りまして１００％車検の通過を保証するものでは御座いません、予めご了承の上ご利用下さい。

＊送料に付きましてのお願い
送料は、関東、関西、北陸、信越、中部、日本圏が￥、 東北、四国、九州が￥、北海道、沖縄はゆうパックで￥、その他離島への発送は着払いとさせて頂きます。

発送に付きましても、沖縄、その他離島は今までのクロネコの「通常便（空輸便）」が「陸送(船便）のみ」に変更に成りましたので発送から北海道で２～３日後、沖縄やその他離島に付きましては４～５日後の到着に成ります。

０７年９月からシートレール本体を新金型で生産しておりましてクリアランスもかなり厳しく仕上げております、本体ももちろんＷロックで最初からインナー、アウター共焼付け塗装済みでスライドしてもインナー部が黒く綺麗に見えます、スライドやロックも非常に良い
使用当初は少し硬い位に仕上げておりますがしばらく使用頂きますと非常に良い
＊この出品商品は当社で型合わせをしたもので画像も此方で撮影した物を使用して居ります、自社で型取り実際に取り付け確認後の生産を行っておりますので安心してご利用下さい、また他で当社と同じ画像を使用されている所も御座いますが当社の商品とは関係御座いませんのでご理解上ご入札下さい。

お願い 商品の買い付けや出張、年末年始、ゴールデンウィーク、お盆休み等で連続して休業している場合が有りますのでお急ぎの場合はご入札前に必ず自己紹介欄の確認をお願いします。★